205/40r17 сразу были малы, диск значительно нависал над покрышкой. Просились сразу новые, но… С новыми тормозами и закрытыми дырками в наддуве без ширины колес много юза. В MVO купил покрышки Continental ContiSportContact2 245/35 R17 0Z, одевать поехал в РЛД на Аннино. Все четыре диска с восьмеркой, и это всего за несколько выездов. Правим. Одеваем, обуваем. […]
[ Читать дальше… ]
Дельта с покупки шуршит с одним дворником. Провернуло шлицы на пассажирской стороне, во время первого же дождя. И вроде даже один дворник не очень нужен, в дождь не выезжаю. Восстановим для симметрии. Дворники, как и все в этой машине (шрузы, подшипники) парные. Одинаковые и поводки и щетки. Поводки подошли от ВАЗ 2115, родные слегка изогнуты […]
[ Читать дальше… ]
Новый родной генератор 300 Евро, китайский 5300 рублей. Решили чинить этот комплектующими Bosch. Вышло 5500 рублей сегодня его привезли. Он вообще выглядит, как новый. Хоть бы поработал.
[ Читать дальше… ]
Для того чтобы поставить ранее купленный рычаг, нужно много чего снять. Первым делом снимаем интеркуллер, следом выходит маслоотделитель с креплением. При съеме интеркуллера обнаружен антифриз во впуске, печалька. Но с другой стороны хорошо, что сняли, будем опрессовывать. Странно, что при открывании пробки интеркуллера был характерный пшик, а значит давление все же было. Снимая маслоотделитель пришлось […]
[ Читать дальше… ]
Как и собирался купил ручник, пока простенький, собранный из ВАЗчастей. Девяточная ручка, девяточный цилиндр сцепления, колдун от классики и нехитрое крепление — стоит 5700 руб. Сразу куплено все необходимое для инсталляции: медная трубка 8 м, штуцеры, обжим и резак, еще 1700 руб. Так же куплены две ВАЗовских тормозных трубки, с них мы возьмем штуцеры для […]
[ Читать дальше… ]
После установки тормозов вперед, руки чешутся примерить обновку назад. Для D2 Sport 4pot, нужно принести две жертвы: — С трудом найденные на ebay, почти новые диски Tarox с переходниками под стандартные суппорта для увеличения диаметра до 330. Задние суппорта — это то немногое, что было исправно (новое) на Лянче в момент ее покупки, они тоже […]
[ Читать дальше… ]
Надо сказать, я вообще первый в мире ставлю D2 тормоза на Lancia Delta HF Integrale Evoluzione. Комплекта под 5 отверстий не было и никогда не делалось, самостоятельно переделываем от Golf III VR6. Кому интересен чертеж тут. Наконец изготовлены кольца для ступиц и новые проставки под супорта D2. От Гольфа черная, для Lancia еще некрашенная. Поднимаем […]
[ Читать дальше… ]
Что нужно, для открытия прибыльного дела с мировым масштабом? Немного фантазии, одна бу машина, набор гаечных ключей, фотоаппарат, интернетсайт и ВСЕ! Прибыль гарантирована!
[ Читать дальше… ]
Долго искал комплект задних сидений. Полностью салон — пожалуйста. Только передние — сколько хочешь. Комплект назад — искал почти два года. Вместе с доставкой из Германии обошелся 440 евро. И вот они у меня. Вскрываем коробки, перфорированная алькантара в почти идеальном состоянии, но! НО! ЦВЕТ! адово-изумрудно-зеленый… На фотографиях они казались серыми. Что расстраиваться или перекрасим […]
[ Читать дальше… ]
Была надежда, что передние тормоза от Golf VR6 просто возьмут и встанут. Не встали. гольфовская ступица немного больше, нужны кольца для утолщения. Иначе диск болтается и даже шпильки не помогают. Чертеж тут простой и нарисовать не составило труда. Также нужны немного другие проставки суппорта. А вот тут зарисовать не так просто. Получилось два варианта и […]
[ Читать дальше… ]
Приехали перфорированные диски Tarox. Цена вопроса 300 euro. Ставятся со стандартными суппортами через специальную проставку. Заодно ставлю назад шпильки вместо стандартных болтов и новые колодки. В процессе выяснил, что сзади установлен тормоз такой же как на всех VAG 5х100. С колодками проблем не будет Скоба отчищена и покрашена. Крепеж диска к ступице подошел от девятки. […]
[ Читать дальше… ]
Пришла весна, пора переобуваться. Все с зимней на летнюю, Дельта с 15 на 17 радиус. Цель смены радиуса — устоновка 8ми поршневых тормозных машинок D2 Sport. Немножко опечалила резина 205/40 R17 — она безнадежно мала на родные диски Ралли Монте-Карло. 235 или даже 245 были бы как раз, ну да ладно, сначала искатаем эту. Всегда […]
[ Читать дальше… ]
Дельта не исправна, но прокатится очень хочется. Выезжаю за город. Педаль в пол. 4500 тысячи на тахометре. Подхват. Хлопок. Рычит под капотом, не тянет.. Все покатался, пора ремонтировать. Снимаю битый передний бампер. Причина ясна — разорвало выпускной коллектор. А разорвало его потому, что в него был кривыми руками вварен вестгейт и он отвалился. Если вообще […]
[ Читать дальше… ]
Легенда, как Золушка, пылилась на многоэтажной парковке где-то в Бутове. Едва окинув Машину взглядом, понял, беру. Тест-драйв был провален, Дельта долго не заводилась. То переливала, то глючил стартер, потом завелась, но кончился бензин. Съездили за бензином. И вот, вроде бы, — погнали! Хозяин, такое ощущение, вообще ездить на ней не умеет. Ощущений НОЛЬ. Эта машина […]
[ Читать дальше… ]
Наверное все, или почти все, проходят в жизни этап, когда очень хочется машину, а лучше крутую тачку. Автомобилем вожделения масс, все чаще является VW Туарег и не мене часто Honda Акорд. Я вобщем-то ничего не имею против Акорда, а Туарег вообще считаю очень и очень достойным и стильным авто, но вот как-то стрёмно иметь в […]
[ Читать дальше… ]
Свежие комментарии